Listopadové rady od pojišťoven: na co si dát pozor o dušičkách, pojištění hodnoty ojetého auta, střety se zvěří a další
| 1.11.2018 | Zdeněk Bubák, zprávy pojišťoven | |
 Přinášíme vám aktuální informace od pojišťoven. Právě se mnoho lidí přemisťuje díky návštěvám hrobů blízkých zesnulých, proto je vhodné si připomenout, jaká rizika nás na cestách čekají. Další příspěvky se týkají nového pojištění pořizovací hodnoty ojetého vozidla od Directu nebo přinášejí rady, jak postupovat, když vám do cesty vběhne lesní zvěř a dojde ke střetu. Dozvíte se něco také o nejčastějších "chytácích" v pojistných smlouvách a o asistenci UNIQA pojišťovny pro motoristy po nehodě.
Dušičky, únava a zhuštěný provoz. Při cestě na hřbitov sundejte nohu z plynu
Svátek Památky zesnulých na silnicích komplikuje hustší provoz napříč celou republikou. Lidé cestují na hřbitovy uctít památku svých příbuzných a mnohdy přitom podceňují únavu, nepřizpůsobí jízdu stavu vozovky a jsou během řízení nepozorní. Pojišťovna Allianz eviduje za poslední tři roky z dušičkových cest téměř tři tisíce pojistných událostí v celkové hodnotě přes sto milionů korun.
Častými příčinami jsou nedodržení bezpečné vzdálenosti, nedobrzdění, „přehlédnutí“ vozidla při couvání nebo vyjíždění z parkovišť u hřbitovů a květinářství, a nedání přednosti v jízdě. Pokud navíc ve dnech před Památkou zesnulých cestují motoristé na hroby večer nebo v noci po perném dni stráveném v práci, zvyšuje se v důsledku únavy také riziko mikrospánku za volantem.
Kromě tradičních účastníků silničního provozu se na cesty vydávají i tzv. sváteční řidiči, kteří tak společně se zhuštěným provozem a mokrými či namrzlými vozovkami představují větší riziko vzniku dopravních nehod.
Přehled nabídky autopojištění najdete zde
U Direct pojišťovny si lidé nově pojistí i hodnotu ojetého auta
Direct pojišťovna přichází s pojištěním pořizovací hodnoty ojetého vozidla. Majitel takového auta díky němu při totální škodě nebo jeho odcizení získá dostatek peněz z pojistky, aby si mohl koupit auto ve stejné hodnotě.
Pojištění pořizovací hodnoty ojetých vozidel je doplňkem k havarijnímu pojištění, na které má klient sjednaná všechna rizika na pojistnou částku. Sjednat si ho může majitel auta, které je staré v rozmezí 61 dní až 5 let, a má v době sjednání najeto maximálně 150 tisíc kilometrů. Připojištění platí na tři roky. Když si pořídíte 4 roky staré auto, připojištění bude platit další tři roky.
V případě takzvané totální škody nebo odcizení vyplatí Direct rozdíl mezi částkou, kterou klient obvykle od pojišťovny dostal (obvyklá cena auta), a částkou, za kterou auto skutečně koupil a na kterou auto pojistil. Nejvýše však do 50 % částky za kterou auto koupil a pojistil. V praxi to znamená, že pokud si v běžném případě klient koupí zánovní auto za 300 tisíc korun a někdo mu jej po dvou letech odcizí, získá z havarijního pojištění sumu, která odpovídá ceně auta na trhu v danou chvíli (obvyklá cena). Dejme tomu, že to bude už jen 200 tisíc korun, od kterých však musí odečíst ještě spoluúčast, kterou si zvolil v havarijním pojištění. Pokud si ale sjedná pojištění pořizovací hodnoty ojetého vozidla, Direct mu vyplatí rozdíl mezi částkou, za kterou auto koupil a pojistil a sumou, kterou získá z havarijního pojištění. V tomto případě tak dostane kromě peněz z havarijního pojištění ještě 100 tisíc korun.
S příchodem podzimní lovecké sezóny hrozí střety se zvěří
„Počet střetů se loni podle policejních statistik zvýšil o celých 14 procent. Je to dáno nejen vyšším provozem a počtem automobilů, ale také faktem, že lovná zvěř je přemnožená. A statistiky hovoří jasně – jde o čtvrtý nejčastější druh dopravních nehod, přibližně v osmdesáti procentech případů se srnčí, ale nezřídka i s divočáky či jinými většími lovnými kusy,“ upozorňuje řidiče Václav Geletič, produktový manažer Slavia pojišťovny.
Ani velmi dobří řidiči často nedokáží zabránit střetu se zvířetem vrhajícím se pod kola jedoucího automobilu. Podobné nehody jsou nejen nebezpečné, ale většinou dojde také k finančním škodám, které nejsou zanedbatelné. Pokud řidič nemá sjednané havarijní pojištění, tak si škodu zaplatí ze svého.
Co dělat po srážce?
V první řadě vždy zachovejte chladnou hlavu.
Pokud nedošlo ke zranění řidiče nebo spolujezdce, oblékněte si reflexní vestu, označte místo nehody výstražným trojúhelníkem a vždy přivolejte policii.
Policie následně kontaktuje myslivce, kteří se postarají o odvoz zvířete a taktéž v případě nutnosti sepíše protokol pro pojišťovnu.
Poté zavolejte na linku asistenčních služeb vaší pojišťovny, operátor vás již dále navede.
Nutné bude pořídit podrobnou fotodokumentaci nehody.
„Je důležité, aby účastník nehody místo a poškození vozu vyfotil z několika úhlů. Kvalitní fotodokumentace pomůže urychlit vyřízení pojistné události. Není pro nás přitom podstatné, že fotografickou dokumentaci pořizují policisté, ti pojišťovně fotografie nepředají,“ komentuje situaci po nehodě Václav Geletič.
Další praktickou radou, kterou byste po srážce zvířete měli mít na mysli, je fakt, že by vám zvíře mohlo ublížit či vás nakazit nemocí. Se zvířetem tedy nemanipulujte a ideálně se jej vůbec nedotýkejte, případně jen v rukavicích.
Zásady pro předcházení střetu se zvěří:
- Pokud brzy ráno projíždíte prostředím, kde je pravděpodobnost srážky se zvěří vyšší, přizpůsobte rychlost a zvyšte opatrnost.
- Když v okolí silnice zahlédnete srnu, případně divoké prase, počítejte s možností, že v okolí budou i další kusy, které mohou do silnice vběhnout.
- Pokud za tmy nebo za šera vidíte v dálce před sebou srnu nebo jiné zvíře, nepoužívejte dálková světla. Zvíře je silným světlem oslněno a zůstane stát na silnici.
- Odborníci také doporučují při zpozorování zvířete ve větší vzdálenosti zatroubit, abyste ho odehnali.
- Jestliže srážce se zvířetem už nelze předejít, snažte se snížit rychlost a držet přímý směr jízdy, nepokoušejte se zvířeti vyhnout. Eliminujete tak následky nehody.
Jaké jsou nejčastější chytáky v pojistkách?
Podnikatel měl sjednáno povinné ručení, přičemž utrpěl škodu na vozidle při tažení řidiče, jemuž auto vypovědělo službu. Problém nastává, pokud řidič nepojízdného vozu dobrodince nabourá. Předpokládáte, že škodu uhradí ze svého povinného ručení. Neuhradí. Pojišťovna totiž v takové situaci využije analogie, kdy je vaše vozidlo poničeno přívěsným vozíkem, nebo vlečeným karavanem. Tažené vozidlo je totiž chápáno jako neschopné vlastního pohybu, tedy jako vozidlo přívěsné, za které zodpovídá řidič prvního automobilu.
Zaplatí, otázka je kolik
Podobných nástrah je v pojistných produktech celá řada. Například „standardní“ situace, která i tak mnoho lidí nemile překvapí, je nezaviněná dopravní nehoda a následná úhrada škody z povinného ručení viníka. „Jako poškozený očekáváte, že nepříjemnost vyřeší pojišťovna viníka. Avšak při snaze opravit co nejrychleji svůj vůz, můžete šlápnout zásadně vedle,“ zmiňuje nejběžnější nepříjemné překvapení při likvidaci škod při autohaváriích Pavel Jechort ze společnosti Suri. Pojišťovna hradící účet za opravu totiž posuzuje škodu na vozidle podle jeho časové hodnoty a zkoumá, kolik by stejný vůz stál na trhu nyní. „A tím stejným vozem se myslí vůz stejného stáří, konfigurace, nájezdu. Může tak snadno dojít k situaci, kdy bude oprava stát více, než kolik pojišťovna zaplatí. Rozdíl půjde pak na vrub řidiče, který nehodu nezavinil,“ dodává Pavel Jechort.
A dokonce i v případě, že dotyčný vezme škodu na sebe a své havarijní pojištění, hraje roli opět časová hodnota vozu a v tomto případě i spoluúčast. Leda by měl sjednaný GAP, což je ale v ČR jev velmi řídký (Guaranteed Asset Protection udržuje cenu vozidla na stálé úrovni). Zároveň řidiče v dalším roce čekají sankce projevující se zdražením pojistného.
Jako spíš teoretické nebezpečí pak lze označit odškodnění za zranění, která si při nehodě přivodí spolujezdec, což může být rodinný příslušník nebo také stopař. „Zatímco veškerá léčba i krytí trvalých následků většinou pokryje povinné ručení, v případě, že by si zraněný začal nárokovat například ušlý zisk, na to již povinné ručení nestačí. A jestliže u příbuzných je taková situace velmi nepravděpodobná, stopař nebo i někdo známý by se takové satisfakce mohl dožadovat,“ varuje Pavel Jechort. I zde existuje řešení, a to v podobě připojištění úrazu přepravovaných osob.
Mýtus napálených klientů
I když se to mezi lidmi mnohdy traduje, cílem pojišťoven není za každou cenu vyvléci se ze své povinnosti. Z hlediska samotných pojišťoven nejde ani tak o snahu své klienty napálit, jako o logické mantinely zabraňující podvodům a plně respektující nízké ceny za pojištění na českém trhu. Pro klienty naopak platí, že investovat trochu času do studia podmínek se může v budoucnu velmi vyplatit. „Nejde ani tak o pročítání dlouhých a nezáživných pojistných podmínek, spíš bych doporučil probrat s makléřem či pojišťovákem, nač si dát pozor. Těch háčků, je v každé pojistce opravdu dost a pokud si člověk není vědom správného postupu v případě likvidace škody, může ho tato nevědomost stát hodně peněz,“ radí na závěr Pavel Jechort.
reklama
|
UNIQA přináší úrazovou asistenci po nehodách pro motoristy
UNIQA pojišťovna přichází s novým doplňkovým produktem k pojištění aut – úrazovou asistencí pro motoristy, kteří se zranili v souvislosti s nehodou anebo užíváním vozidla. Připojištění s asistencí je v nabídce od října a doplní paletu všestranných krytí jak k povinnému ručení, tak i havarijnímu pojištění. Poúrazová asistence je dostupná 24 hodin denně a není omezena věkem pojištěného.
Připojištění s touto speciální asistencí lze uzavřít buď pro řidiče auta, anebo pro celou posádku. Je určena pro kategorie osobních, užitkových a terénních vozidel. Zajišťuje komplexní servis pro osoby s handicapem po autonehodě, které nejsou schopné během léčby úrazu vykonávat běžné činnosti. Lze ho nárokovat 24 hodin denně až do celkového limitu 10.000 korun pro každou pojištěnou osobu s omezenou pohyblivostí v důsledku úrazu v autě. Telefonické konzultace a informace lze čerpat neomezeně.
Cena úrazového připojištění včetně nové úrazové asistence pro motoristy je 300 korun v případě pojištění řidiče vozu a 130 korun za každé sedadlo v autě (pojištění celé posádky). U prémiových produktů havarijního pojištění UNIQA s nejširším krytím je cena připojištění s asistencí poloviční.
Co kryje úrazová asistence pro motoristy UNIQA?
- Telefonické zdravotní informace a konzultace (alergie, životospráva, dermatologie, léky, prevence, konkrétní zdravotní problém apod.).
- Doprava z a do zdravotnického zařízení (do a z bydliště pojištěné osoby; sanitka nebo taxi).
- Dovoz léků, nákup potravin a hygienických potřeb. Dovoz jednoho teplého nebo zmrazeného jídla denně do bydliště pojištěného.
- Běžný úklid domácnosti (luxování, vytření, umytí nádobí, praní, žehlení apod.)
- Asistence – pomoc při osobní hygieně, s přípravou jídla apod.
- Opatrování dětí a seniorů ve společné domácnosti (dohled a pomoc s běžnými denními úkony).
- Zajištění pobytu a doprava psa nebo kočky do nejbližšího
všechny články | |
Dále v rubrice
V jakém věku si Češi nejčastěji sjednávají životní pojištění?
Malé děti jsou často nemocné, náctiletí se spíše zraní, se stoupajícím věkem rostou závažná onemocnění a riziko úmrtí. Fakta, která potvrzuje aktuální analýza České asociace pojišťoven. A podle které si životní pojištění sjednáváme v průměru...
|
Tipy pro daňové přiznání
Pro elektronické podání přiznání k dani z příjmu za rok 2023 zbývá necelý měsíc. Na co vše si dát pozor, abyste se vyhnuli chybám, se dozvíte v našem článku...
|
Nová česká poradenská banka startuje do ostrého provozu
Na českém bankovním trhu začíná fungovat nová poradenská banka. Ta nabídne klientům směs moderních fintech technologií doplněných poradenstvím. Její unikátností bude nabídka i správa produktů od jiných bank a finančních institucí...
|
Produktové novinky bank v březnu aneb co nového pro nás banky připravily?
Přinášíme vám pravidelnou informaci o tom, jaké produktové změny a inovace banky a pojišťovny provedly za uplynulý měsíc. Novinky v průběhu března letošního roku oznámily Air Bank, banka CREDITAS, Česká spořitelna, ČSOB, Fio banka...
|
všechny články v rubrice
|